Lotus Cars

[news]

Elise S

http://i35.photobucket.com/albums/d163/picadd...
http://i35.photobucket.com/albums/d163/picadd...
http://i35.photobucket.com/albums/d163/picadd...

[news]

Lotus cetusan teknologi perlumbaan

REKA bentuk konvensional yang menjadi identiti Lotus masih dikekalkan pada Evora tetapi dengan lebih bergaya.

SEJAK diasaskan Colin Chapman pada 1952, Lotus masih kekal sebagai lencana pemotoran yang disegani dunia. Keunggulan jentera daripada kejuruteraan Eropah itu kini turut dikongsi rakyat di negara ini.

Pengambil-alihan Lotus Group International oleh Proton Holdings Berhad (Proton) pada 1994 selepas syarikat milik Buggati (ketika itu) diisytiharkan muflis ternyata langkah tepat yang mampu dibanggakan.

Kegemilangan era Lotus bermula sebaik penglibatannya di dalam perlumbaan Formula 1 (F1) sekitar tahun 1958 hingga 1994. Sepanjang tempoh itu, Lotus berulang-kali merangkul kejuaraan sekali gus melonjakkan reputasi sebagai jentera perlumbaan yang dikagumi.

Untuk mengetahui evolusi teknologi dan reka bentuk Lotus dengan lebih terperinci, google sahaja ke Wikipedia dan anda pasti terpegun melihat senarai panjang model-model yang pernah dikeluarkan bersama rekod dan pencapaian setiap satu daripadanya.

Dalam industri automotif hari ini, generasi moden Lotus dipopularkan oleh tiga model utama iaitu Elise S, Exige S dan Europa S.

Prestasi enjin dan kawalan pemanduan Lotus yang diakui efektif menjadikan Elise dan Exige jentera pilihan utama pelumba dan reka bentuknya yang seksi juga seringkali mencuri tumpuan setiap kali memasuki litar pada track day.

Evolusi demi evolusi. rekaan Lotus kini bukan hanya berorientasikan perlumbaan malah turut mengadaptasi permintaan kepada sebuah kenderaan yang praktikal dengan gabungan eksotik dan sporty pada setiap inci badan.

Kemunculan Evora

Bulan ini, majalah automotif terkemuka, TopGear, turut memaparkan kelahiran terbaru, Lotus Evora pada muka depannya sebaris dengan Aston Martin V12 Vantage dan Ford RS Rival. Pengiktirafan kepada warisan kereta Inggeris itu.

Dan tidak lama lagi, model terbaru yang dibangunkan melalui Project Eagle itu bakal menemui peminat di negara ini selepas 15 tahun Lotus menyepi bersama model terakhirnya, Elise.

Kemunculan Evora juga berasaskan perlumbaan yang mempertaruhkan kuasa pecutan dan kemewahan rekaan. Bukan sahaja menjanjikan pengalaman memandu dan perlumbaan malah menjadi sesuatu yang dinantikan ramai peminat kereta super di negara ini.

Menurut Pengerusi Proton dan Lotus, Datuk Mohd. Nadzmi Mohd. Salleh, Evora dijangka menemui peminat Lotus di negara ini menjelang suku ketiga tahun ini.

Secara keseluruhan katanya, Proton melalui Lotus Group International Ltd. menyasarkan jualan antara 50 hingga 60 Lotus yang diimport sepenuhnya (CBU) setahun.

"Keyakinan itu akan disokong dengan promosi dan pameran untuk menarik minat peminat kereta super dan pemanda lumba.

"Lotus adalah trend kepada mereka yang gemarkan kereta lightweight dengan kuasa sport," katanya selepas melancarkan pameran eksklusif kereta Lotus di The Gardens Mall, Mid Valley, Kuala Lumpur, baru-baru ini.

[AMBAJ]

Lotus tu kepunyaan Proton. Jadi Malaysia punya. Indon ada apa? Kereta sorong bakso.

[mimpiku]

bajai
pengangkutan zaman primitif, zaman jepang
dan zaman belanda

kahkahkah

[AMBAJ]

mimpiku wrote:

bajai
pengangkutan zaman primitif, zaman jepang
dan zaman belanda
kahkahkah

Oh itu yang Indson ada? Memang benar.